La cochera
Un circuito para el carro, dimensionado también para el resto de la casa
El cargador es la parte pequeña. El circuito que está detrás es el trabajo.
La mayoría de las cargas en casa usan un circuito de 240 voltios, el mismo tipo que usa una secadora de ropa. Lo tendemos del panel a la pared de la cochera, con un enchufe o un cargador conectado directo al final, y revisamos que el panel lo aguante junto con todo lo demás que piense agregar. Usted puede comprar el cargador, o se lo conseguimos nosotros.
Qué incluye
- Un circuito dedicado de 240 voltios del panel a la cochera
- Un enchufe o un cargador directo, el que prefiera
- Una revisión de carga para no pedirle demasiado al panel
- No incluye: el carro, ni un cargador que compre en otro lado
Qué cambia el costo
Qué mueve el precio de un circuito de cochera
Una cochera pegada a la casa en el muro del panel es un trabajo corto. Una separada al otro lado del patio no.
Distancia al panel
El cable se cobra por pie, y un tramo largo por muros terminados lleva más tiempo.
Una cochera separada
Puede requerir una zanja en el patio, un subpanel y revisar lo que hay bajo la tierra.
Capacidad del panel
Un panel sin espacio para otro circuito grande puede necesitar manejo de carga o una mejora.
Cargador o enchufe
Un enchufe es más simple; un cargador directo es más ordenado y puede cargar más rápido. Los dos están bien.
Esta página no tiene precios: dependen de su casa. Cómo los escribimos está en la página de precios.
Cómo va
Un circuito de cochera, de principio a fin
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Paso 1: Visita
Revisamos el panel, el camino hasta la cochera y dónde estaciona.
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Paso 2: Plan por escrito
El circuito, el enchufe o cargador y una revisión de qué más carga el panel.
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Paso 3: Día de trabajo
Tendemos el cable, instalamos el contacto o cargador y lo probamos con carga.
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Paso 4: Inspección y recorrido
El inspector da el visto bueno, y le mostramos el breaker y cómo leer el cargador.
Permisos y reglas
Un circuito nuevo de 240 voltios es trabajo eléctrico con permiso, y nosotros lo tramitamos. El inspector revisa el cable, el breaker y el contacto.
Algunas asociaciones de propietarios piden una nota sobre cambios exteriores. Si la suya lo pide, díganos y escribimos lo que necesiten.
Preguntas sobre este cuarto
¿Puedo usar un contacto normal?
Sirve para unas pocas millas de autonomía en la noche, pero la mayoría prefiere un circuito de 240 voltios. Podemos planear cualquiera de los dos.
Todavía no tengo carro eléctrico. ¿Vale la pena cablear ahora?
Muchas veces sí, si las paredes ya están abiertas por otro trabajo. Tender la tubería ahora cuesta mucho menos que abrir una pared terminada después. Usted decide.
¿Y si son dos carros?
Podemos dimensionar el circuito y el panel para dos, o planear uno ahora y dejar espacio para un segundo.
¿Instalan cargadores solares?
Hacemos solo la parte eléctrica. Los paneles y los inversores son trabajo de un instalador solar, y dejamos la cochera lista para uno.
¿Listo para cablear la cochera?
Díganos dónde estaciona y dónde está el panel.